晨報(bào)訊 說(shuō)到“無(wú)人機(jī)”，或許有不少市民已經(jīng)擁有并且熟練操作，但是談到“無(wú)人船”，估計(jì)并沒(méi)有太多人了解。畢業(yè)于中科大的葉剛，在受到天鵝湖經(jīng)常有人溺水的啟發(fā)后，研發(fā)出應(yīng)急救援無(wú)人船，能將落水遇險(xiǎn)的人及時(shí)帶到安全地帶。如今他設(shè)計(jì)的無(wú)人船，不僅擁有多項(xiàng)專利，而且在抗洪救災(zāi)中將發(fā)揮重大作用。
應(yīng)急救援無(wú)人船 拯救落水者
畢業(yè)于中科大自動(dòng)化專業(yè)的葉剛，在央企工作了八年之后，從2012年開(kāi)始，從事無(wú)人系統(tǒng)智能裝備創(chuàng)業(yè)，通過(guò)設(shè)計(jì)無(wú)人船來(lái)監(jiān)測(cè)河湖水質(zhì)。2014年葉剛為天鵝湖制作監(jiān)測(cè)水質(zhì)的浮標(biāo)時(shí)，發(fā)現(xiàn)天鵝湖每年都有人溺水的消息。“無(wú)人船不僅僅能監(jiān)測(cè)水質(zhì)，如果發(fā)揮它速度快的優(yōu)勢(shì)，在第一時(shí)間趕到落水者身邊施救，那么無(wú)人船的機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)會(huì)發(fā)揮到最大?！比~剛告訴記者。
為了解決應(yīng)急救援，葉剛與伙伴們一起投入了新船型的研究，經(jīng)過(guò)兩年的潛心設(shè)計(jì)，今年2月份，葉剛設(shè)計(jì)出型號(hào)為C100P的無(wú)人船。8月2日，江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者在合肥市高新區(qū)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園二期看到葉剛設(shè)計(jì)的無(wú)人船，黃色船體十分醒目，長(zhǎng)度只有汽車后備箱寬。
葉剛介紹道，為了使其達(dá)到救人的目標(biāo)，在船體周圍可以安裝專業(yè)級(jí)的安全緩沖氣囊包裹。雖然這個(gè)無(wú)人船只有15公斤重，但是可以承重90公斤，“承載一個(gè)成年人，應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。”葉剛說(shuō)，當(dāng)有人落水時(shí)，應(yīng)急救援無(wú)人船可以迅速趕往落水地點(diǎn)，落水人員可以趴伏在船體上獲救。
同時(shí)在葉剛設(shè)計(jì)的無(wú)人船上，記者看到還裝有LED顯示屏，可以循環(huán)顯示標(biāo)語(yǔ)。葉剛介紹道，這是為了模擬無(wú)人船在天鵝湖周邊巡航時(shí)，通過(guò)顯示安全標(biāo)語(yǔ)來(lái)提醒周圍游客禁止前往深水區(qū)。除了顯示屏，無(wú)人船還有擴(kuò)音功能，隨時(shí)播放安全語(yǔ)音，提醒游客注意安全。
抗洪無(wú)人船 可預(yù)測(cè)管涌
據(jù)葉剛介紹，目前他設(shè)計(jì)的無(wú)人船已經(jīng)涵蓋了包括環(huán)保、水文、測(cè)繪、環(huán)衛(wèi)、應(yīng)急等諸多行業(yè)領(lǐng)域。在今年的抗洪救險(xiǎn)中，葉剛的無(wú)人船就第一次在洪災(zāi)中派上用場(chǎng)。
今年四月份，重慶、湖北等地防汛辦就購(gòu)買了葉剛設(shè)計(jì)的C100P多艘無(wú)人船。在今年六、七月份的洪水過(guò)程中，無(wú)人船在水文監(jiān)測(cè)、水位測(cè)量和水流測(cè)速等方面發(fā)揮巨大的作用，幫助防汛人員預(yù)測(cè)洪水、洪峰何時(shí)到來(lái)，代替了以往防汛工作人員的許多危險(xiǎn)工作，第一時(shí)間傳回重要防汛信息。
除了進(jìn)行水文監(jiān)測(cè)外，今年的洪水也給葉剛新的想法。通過(guò)搭載超聲波等專業(yè)設(shè)備，設(shè)計(jì)出抗洪偵查無(wú)人船，可以一邊對(duì)大堤巡防，一邊進(jìn)行壩體檢測(cè)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)大堤出現(xiàn)的裂縫，預(yù)防大堤管涌的發(fā)生。
如今在無(wú)人船領(lǐng)域，安徽目前只有一家公司設(shè)計(jì)研發(fā)。葉剛的無(wú)人船除了在環(huán)保行業(yè)外，在水文、水利、測(cè)繪、安防、海洋等領(lǐng)域都設(shè)計(jì)出相應(yīng)的無(wú)人船。并且在無(wú)人船推進(jìn)器的研究上，葉剛保持著多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，光是無(wú)人船動(dòng)力，葉剛設(shè)計(jì)三種無(wú)人船推進(jìn)方式，其中涵道式推進(jìn)器是全國(guó)無(wú)人船行業(yè)中的獨(dú)創(chuàng)品，它可以避免無(wú)人船在行駛的過(guò)程中，螺旋槳因?yàn)榫砣胧?、水草而?dǎo)致船體停止運(yùn)動(dòng)。目前，葉剛在無(wú)人船新型復(fù)合材料、無(wú)人船動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、無(wú)人船應(yīng)用系統(tǒng)等領(lǐng)域，已申請(qǐng)及擁有20多項(xiàng)專利和軟件著作權(quán)。(晨報(bào)星級(jí)記者 周坤 文/攝 實(shí)習(xí)生 夏瑩 通訊員 孫靜)